Минуты до метро и стоимость жилья Аналитика и исследование рынка недвижимости.

Минуты до метро и стоимость жилья

Транспортная усталость знакома всем жителям больших городов и москвичам особенно. Расстояние от дома до работы, магазина или друзей привычно измеряется минутами. А в последнее время, учитывая транспортную насыщенность города — часами. Пробки вынуждают опускаться под землю даже тех, кто души не чает в своем авто. А близость жилья к станциям метрополитена обратно пропорциональна стоимости квадратных метров. О перспективах развития подземки и связанным с этим ростом цен на жилье, расскажем далее.

Немного о будущем метро

Строительство новых линий и станций московского метро, которое возобновилось несколько лет назад, сегодня слегка приостановилось. Кризис, знаете ли. Но многие линии все-таки продолжают строиться, а еще больше планируется. Так, например, в не очень отдаленном будущем ожидается расширение Люблинской линии и на север, и на юг. Уже к 2010 году южная ветка линии станет на четыре с половиной километра длиннее. А продление северной части этой ветки значительно упростит жизнь жителям 1-го микрорайона Братеева, которые сегодня добираются до метро на маршрутке или автобусе, который приходится ждать по полчаса. Двумя новыми станциями к 2015 году обзаведется Арбатско-Покровская линия. Перспективы есть также и у Замоскворецкой линии. По некоторым сведениям, она продлится аж до Капотни и решит транспортную проблему этого самого труднодоступного с точки зрения общественного транспорта района.

Такую информацию выдают многие официальные источники и представители московского метрополитена. Каким же из перспектив суждено сбыться? И как это может отразиться на стоимости жилья в столице?

По оценкам многих транспортных экспертов, среди информации о строящихся и планирующихся к строительству станциях и линиях метро очень много мифов. Многие проекты не осуществимы в принципе по техническим причинам. Например, строительство Люблинской линии вряд ли будет продолжено дальше «Селигерской» станции. Да и на юге она скорее всего не дотянет до «Бутова». Точно так же фантастически выглядят слухи о строительстве второго кольца метрополитена, хотя перспективы развития восточной части московского метро есть. Так что москвичей ждет скорее всего не второе кольцо, а восточное полукольцо.

Метро и цены

Но, так или иначе, близость к метро во многом определяет удобство жилого района и, следовательно, стоимость жилья в нем. Слухи о расширении метро еще только начинают появляться, а цена квадратного метра уже увеличивается. Причем вне зависимости от того, насколько реальны транспортные перспективы. Замечено, что каждая новая станция метро прибавляет в средней 10% к стоимости прилегающего к ней жилья. Как это случилось, например, со Строгино, сразу после открытия одноименной станции. А в Жулебино станции еще нет. Но уже появились соответствующие публикации. И в результате жилье здесь практически сравнялось в цене с районами близ станций «Выхино» и «Рязанский проспект».

Причем эта динамика наблюдается в основном в эконом-классе жилья. Впрочем, значение имеет лишь то, можно ли добраться до метро пешком или придется использовать другой вид транспорта. Так, в домах, удаленных от метро на 5 и 15 минут хода, цены практически не отличаются. А вот если добираться придется на автобусе или маршрутке, то жилье будет на 5—10% ниже, чем в домах у метро. Конечно, вложение средств в жилье, которое рано или поздно окажется в 5 минутах ходьбы от метро, обоснованно. Особенно в случае сдачи квартир в аренду — они быстрее окупаются.

А вот для тех, кто собирается приобретать жилье бизнес-класса, да еще за пределами МКАД, перспективы строительства метрополитена не важны. И цены на такую недвижимость никак не связаны с близостью или удаленностью от линий метро. Дело в том, что те, кто собирается жить за МКАД, скорее всего не сменят свои автомобили на общественный транспорт.

Но, в общем и целом, вопрос близости к метро останется важным для покупателей жилья. Для того, чтобы не ошибиться, советуем внимательно изучать официальную информацию, которую предоставляет на своем сайте московский метрополитен.

Первый, последний не предлагать? (10 февраля 2010)

Выбирая жилье, большинство покупателей стараются не рассматривать квартиры, расположенные на первых этажах. Отталкивает слишком заметная близость к земле: часто затхлый подвальный запах, близость шумной и загазованной улицы, небезопасная доступность окон для возможных злоумышленников и далеко не всегда достойный вид из окна. Помимо этих общих, у каждого, наверняка, найдется еще несколько причин считать жилье на первом этаже неудобным.

Офисная недвижимость: прогноз на 2010 год (27 января 2010)

Газета «Ведомости» опубликовала прогноз ситуации на рынке недвижимости, основываясь на результатах 2009 года. По мнению аналитиков издания резких изменений в ценах и расстановке сил ожидать не следует: стоимость большинства объектов возрастет незначительно (10—15%), а предложение по-прежнему будет превосходить спрос.

Какими будут цены на новостройки в 2010 году. Застройщики и аналитики делают прогнозы (28 декабря 2009)

В сложившейся на рынке строящейся недвижимости ситуации, когда дела у многих застройщиков идут, прямо скажем, не очень хорошо, многие покупатели ожидают дальнейшего падения цен на метры. Действительно, в канун Нового Года то здесь то там появляется информация о скидках, подарках и дополнительных метрах тем, кто решится приобрести недостроенное жилье. Однако прежде чем делать «обывательские» прогнозы касательно ценовой политики в сегменте строящейся недвижимости, следует тщательно проанализировать все механизмы, которые вынуждают строительные компании повышать или понижать цены на новостройки.

Питерская недвижимость: выход из кризиса близок? (16 декабря 2009)

Петербургский рынок недвижимости не избежал общей участи: в результате мирового экономического кризиса объемы строительства в городе и области сократились, ипотека практически «сошла на нет», а спрос на недвижимость сильно упал.

Недвижимость в Екатеринбурге: быть или не быть? (20 августа 2009)

Славный город Екатеринбург – "третья столица" нашей страны, крупнейший промышленный и культурный центр, который так же, как и Москву, и Санкт-Петербург, не обошли громкие скандалы, связанные с куплей/продажей недвижимости. Купить квартиру в Екатеринбурге, по сути, – большая проблема.